価格は２クラス上のヴィッツより実質は高くなるそうです。電気機器でもそうですが、小さく作るのはコストがかかるんですね。

普通乗用自動車が売れずに軽ばかり売れているので、そろそろ軽規格の税制優遇も見直す時期ではないでしょうか。

製造時のCO2排出量と利用時のCO2排出量と廃車時のCO2排出量で税金を決めるのが公平な気がします。

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http://www.asahi.com/business/update/1023/NGY200710230014.html